Der skal bruges ekstra data fra sensorene for at kunne fastlægge den helt nøjagtige position. Her bruges oftest et tachosignal eller en speciel hastighedssensor. Via køretøjets hastighed beregnes den tilbagelagte strækning. Systemet opfanger selv små retningsændringer via en drejevinkelsensor (gyroskop), som er integreret i apparatet. Gyroskopet fungerer efter inertiprincippet: I snævre vejsving er gyroskopets udslag større end i de bredere vejsving ved frakørsel fra motorvej. Ved hjælp af koblerteknik til positionsbestemmelse, som udgår fra startpositionen, beregnes køretøjets aktuelle position på grundlag af den tilbagelagte strækning og alle retningsændringer beregnes hele tiden løbende til en præcision på 3 meter.

Samspillet mellem de forskellige data er uhyre vigtig for en præcis navigation. Blaupunkts intelligente softwareprogrammer sammenligner hele tiden GPS-positioner, vejsignaler, retningssignaler med data på det digitale kort. Den proces kaldes map-matching. Efter angivelse af bestemmelsessted beregnes  rejsen fra bilens aktuelle position til bestemmelsesstedet. Under kørslen frem mod dit mål bestemmer navigationssystem hele tiden via koblerpunkter og map-matching køretøjets nøjagtige position. Hvis du kører væk fra den angivne rute beregner navigationssystemet automatisk en ny optimal vej frem mod dit bestemmelsessted.